近日，隨著最后一方混凝土澆筑，浙江交通集團杭紹甬高速杭紹段項目曹娥江特大橋順利實現(xiàn)合龍，標志著該橋的主橋部分已完成，為項目全線貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  杭紹甬高速杭紹段項目總長52.81公里，是浙江省推進“四大建設(shè)”的重點項目和浙江省智慧高速公路建設(shè)的標志性工程，也是浙江省目前交通工程建設(shè)單體投資最大的PPP項目。其中，曹娥江特大橋為項目唯一一座跨江特大橋，全長1356米，由通航孔橋(主橋)和東西側(cè)非通航引橋部分組成，大橋通航孔橋采用波形鋼腹板箱梁，其結(jié)構(gòu)新穎、自重輕、跨度大，主跨跨徑為188米，為目前國內(nèi)跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。

  杭紹甬高速杭紹段項目四分部項目經(jīng)理葉衛(wèi)東介紹說：“由于曹娥江特大橋獨特的鋼混結(jié)構(gòu)且跨度非常大，大橋合龍需根據(jù)合龍時的溫度、配重量進行確定。所以我們測量人員每隔2小時，便對鄰近合龍段已完成梁段的標高進行全面觀測，結(jié)合合龍過程理論數(shù)據(jù)，最終確定合理配重量及合龍段的低溫澆筑時間。此外，我們加大施工力量投入，將流水作業(yè)改為平行作業(yè)，合理調(diào)整合龍段施工順序，最終確保了曹娥江特大橋主橋高質(zhì)量按時合龍?！?/p>

  今年以來，浙交建設(shè)杭紹甬指揮部嚴格按照浙江交通集團部署，堅持黨建引領(lǐng)，以智慧黨建“同心圓”為載體，充分凝聚各參建單位力量，掛圖作戰(zhàn)，攻堅克難，全面推動項目建設(shè)提質(zhì)提效。截至目前，該項目今年完成投資103.28億元，累計完成投資238.4億元，形象進度達81.1%，計劃于2023年建成。