鋼波紋管在公路應(yīng)急搶險(xiǎn)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
對(duì)于鋼波紋管來(lái)說(shuō),一般采用的都是埋置式的結(jié)構(gòu)來(lái)參與公路的應(yīng)急搶險(xiǎn),其中埋置式結(jié)構(gòu)是一種柔性結(jié)構(gòu),在使用過(guò)程中一般不會(huì)受到地質(zhì)條件的影響,所以比較適用于地震頻繁以及地質(zhì)災(zāi)害較多的地區(qū)。鋼波紋管相比于鋼筋混凝土材料制作而成的橋涵來(lái)說(shuō),有著更多技術(shù)和材料上的優(yōu)勢(shì),同時(shí)在應(yīng)用的過(guò)程中還能夠和土層緊密結(jié)合在一起。
現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中,公路早已成為了城市的重要組成部分,同時(shí)在城市功能的發(fā)揮中也承擔(dān)著非常重要的角色,因此一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情不僅會(huì)給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的威脅,還會(huì)對(duì)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)巨大的影響,因此必須要采取措施給予公路應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的開展足夠的重視。
工期短
在實(shí)際施工的過(guò)程中不會(huì)受到季節(jié)因素的限制,在任何季節(jié)都能開展施工作業(yè)。并且波紋管裝置的安裝過(guò)程也不會(huì)受到溫度、養(yǎng)生齡期、環(huán)境以及時(shí)間限制的影響,在縮短工期方面也有著非常顯著的作用,因此比較適用于公路搶修等一些緊急搶險(xiǎn)任務(wù)。
重量輕
主要組成材料就是鋼波紋板材以及高強(qiáng)度的螺栓,與一般形式的鋼筋混凝土管涵相比,重量有著大幅度降低。以內(nèi)徑為一米的鋼波紋管來(lái)進(jìn)行分析,每延米波紋管的質(zhì)量為60~300kg,僅僅是同規(guī)格鋼筋混凝土管涵重量的百分之四到百分之二十,操作起來(lái)比較方便,不需要大型的吊裝設(shè)備以及混凝土攪拌設(shè)備就能夠完成安裝工作。
造價(jià)低
自重較小,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上可以大大降低基礎(chǔ)工程建設(shè)的費(fèi)用。實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,可以使用瀝青來(lái)對(duì)鋼波紋管的內(nèi)外表面進(jìn)行防水處理,能夠延長(zhǎng)鋼波紋管使用壽命,并且后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也很低。
如果采用板涵或者是拱涵用于應(yīng)急施工中,還需要對(duì)地基進(jìn)行嚴(yán)格的處理,此過(guò)程中需要修建強(qiáng)大的剛性基礎(chǔ),整個(gè)項(xiàng)目的工程造價(jià)會(huì)提高不少。如果采用鋼波紋管的話,只需要對(duì)地基進(jìn)行一些簡(jiǎn)單處理,同時(shí)采用砂墊層作為基礎(chǔ)就能夠滿足涵洞的使用需求,無(wú)論是工期和費(fèi)用都非常低,同時(shí)還能夠減少對(duì)水泥、砂子和一些木材的使用。
抗變形能力強(qiáng)
鋼波紋管是一種非常典型的空間結(jié)構(gòu),具有抗拉、抗壓以及抗剪強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn),鋼波紋管在受到其上部荷載作用時(shí),其管壁就會(huì)發(fā)生非常微小的變化,將受到的荷載全部轉(zhuǎn)移給周圍的土體,因此在相同的荷載條件下,鋼波紋管對(duì)地基壓力明顯小于鋼筋混凝土管涵。
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